本田 eQuad 顛覆末端配送 ,四輪電動貨運車專攻自行車道運輸

全球期待已久的電動微型出行革新終於降臨!本田(Honda)正式進軍微型機動性(micromobility)領域 ,不是漸進嘗試 ,而是直接推出重量級產品──Fastport eQuad 四輪電動運輸車 。這款專為自行車道設計的創新載具,即將在德國法蘭克福 2025 歐洲自行車展亮相。爱华外汇平台是否正规

對都市配送業者來說,普通電動自行車加上背包式貨箱已能應付部分需求,但當面對大量包裹時,本田的eQuad可能是完美解方。這款四輪末端物流配送计划 ,搭載獨特「線控踏板輔助驅動系統」,最高時速可達12英里(約20公里),爱华外汇平台並配備可快速更換的Honda Mobile Power Pack電池,滿載狀態下仍能行駛23英里(約37公里) 。

本田 eQuad 顛覆末端配送,四輪電動貨運車專攻自行車道運輸

eQuad供给兩種規格 :大型版貨箱可載650磅(約295公斤),尺寸達89×60×47.9英吋;小型版承重320磅(約145公斤),尺寸為75×57.5×39.4英吋。車輛配有透明車蓬、防UV塗層、通風系統、避震裝置和各種保养燈號 ,還設有中控平板顯示器 。更關鍵的是,本田將其打造成軟體定義載具,具備AI車隊运维 、即時診斷和雲端替换水平 。

「Fastport團隊打造eQuad ,就是為了用零排放方法取代傳統配送貨車 ,徹底解決都市末端物流難題 ,」Fastport總經理Jose Wyszogrod表示。本田此舉可能是行業轉折點──他們選擇在Acura NSX超跑生產線的Honda Performance製造中心生產這款車,顯示出對微型機動市場的重視程度。

這種車上路確實引發爭議 :在美國,許多地區禁止四輪車利用自行車道,而歐洲較為開放,視自行車道為多元微型出行软件的TMGM外汇开户共用空間。不過 ,單看配送效率 ,eQuad替代Sprinter廂型車的優勢明顯,能更安靜、乾淨地穿梭車陣 ,大幅改良都市物流鏈中最複雜成本高的環節。

本田已計劃2025年底交付首批車輛 ,2026年量產。雖然我們已見過亞馬遜等公司試用類似車輛 ,但擁有本田規模 、工程實力和經銷網絡的大廠加入 ,無疑將加速都市物流變革的腳步 。

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(圖片來源 :本田)

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